EL GLOBO Y EL PLATILLO FORMARON LA NAVE ESPACIAL.
Este tipo de nave espacial funciona de una diversa manera que
el arte cigarro-formado. Este tipo de nave no utiliza ondas del
energyplane 2 (EP2) de una estrella como su referencia. En lugar,
utiliza una referencia universal EP2 que esté presente todo
concluído el universo y que no tenga ninguna dirección específica.
Dentro de una nave espacial globo-formada están 3 áreas de reflejo
puestas en el modelo de un triángulo dimensional 3. Este material
refleja las ondas EP2. Los 3 reflectores se utilizan para la
propulsión y el manejo. Los reflectores reflejan la energía que se
dirige contra ellos de un generador EP2. En una nave espacial
platillo-formada estos generadores se pueden colocar en un modelo
triangular bajo la nave espacial o por lo menos dentro del
undersection de la nave espacial. En alguna nave espacial los
generadores no se dirigen contra un material de reflejo, sino utilizan
las antenas directamente dentro de 3 globos. En el gráfico de la
nave espacial globo-formada se muestra solamente un reflector. El
generador B es un generador del heterodino al generador A. El
generador A puede cambiarlo es fase 360 grados con respecto al
generador B. El swingproduct del generador A+B estará en la
frecuencia de una onda universal EP2. El reflector emitirá el
swingproduct de A+B en la dirección del recorrido. Puesto que
tenemos 3 diversos generadores del Uno-tipo en la nave espacial en un
modelo triangular, podemos dirigir la nave en la dirección apropiada
poniendo diversas fases en las antenas del generador A. Entonces la
nave espacial viajará a lo largo del vector que resulta que son la
suma de las 3 diversas fuerzas del generador A. En un generador
platillo-formado de la nave espacial B es la barra vertical que está
en el centro de la nave. Los 3 generadores del Uno-tipo son los 3
globos bajo la nave. La razón por la que utilizamos la suma de A+B
mientras que es la propulsión porque con este acercamiento uno puede
eliminar la aceleración centrípeta en la nave. Esto hará la
energía de la propulsión actuar en todos los átomos en la nave en
el mismo tiempo. El equipo por lo tanto no sentirá nada de cambios y
de la aceleración rápidos del curso. La ACELERACIÓN durante tales
maniobras será eliminada. El generador de C creará una zona
antigravedad alrededor de la nave. Esto causará automáticamente la
secuencia antigravedad sea siempre más grande que la secuencia de la
gravedad alrededor de la nave, que evita que la nave choque con otros
objetos en espacio. Este campo también causará la remuneración
automática permitiendo que la nave se mueva más rápidamente que la
velocidad de la luz. Mientras que uno puede ver, esta nave se
construye mucho más simplemente que la maternidad cigarro-formada
más grande. Esta nave debe tener un dispositivo avanzado de la
navegación puesto que no dirige automáticamente contra
preestableció la blanco enérgia. Con esta nave hay un peligro que
uno puede soltar su orientación en la galaxia si uno no es observador
y el dispositivo de la navegación falla. Esto no puede suceder con
la nave espacial cigarro-formada cuando es sistema de la propulsión
es activo. La nave globo-formada puede utilizar fuerzas
interestelares de la propulsión toda la manera abajo a la tierra.
Esto puede tener influencias negativas en personas cerca de la nave
espacial durante el aterrizaje. Esto porque las ondas de la nave
espacial afectan al cuerpo etherical de una persona (energyplane 2).
Las ondas del sistema de la propulsión en una nave intergaláctica
influencian al cuerpo astral de una persona (energyplane 3). Los
generadores de A se dan vuelta generalmente apagado momentos antes del
aterrizaje. El resultado observable de esto es que desaparece la
aureola luminescente alrededor de la nave. Con los generadores de A
apagado no hay peligro que está cerca de la nave durante el
aterrizaje. Si la nave aterriza en una ciudad, los 3 generadores de A
se dan vuelta apagado aproximadamente 100 contadores sobre la tierra.
Los generadores de B y de C se fijan en counterphase con la
frecuencia de la gravedad que lleva a cabo el vuelo de la nave. El
aterrizaje es logrado gradualmente disminuyendo la salida de potencia
de los generadores de B+C. La desventaja de este método es que la
nave está sin la dirección después de que los tres generadores de A
se hayan dado vuelta apagado. Si el viento es fuerte en el área la
nave puede ser curso descargado. Este tipo de nave tiene en la
práctica un sistema que pueda doblar la gravitación con respecto a
la nave, y utiliza esto para dirigir toda la manera abajo durante el
aterrizaje. Si la nave tiene esta capacidad los generadores de A
pueden ser dados vuelta apagado cuando la nave todavía está en
espacio. Una nave que utiliza los generadores de A dentro de la
atmósfera creará una aureola etérea fuertemente iluminada alrededor
de sí mismo. Se genera la luz porque los electrones de la valencia
en los átomos del aire se alternan en fase con el campo de la
potencia creado por los generadores de A. Esto hace los átomos del
aire cerca de la nave emitir fotones. Esto también causa
interferencia de radio, especialmente en la venda del VHF. Uno puede
observar así rayas verticales y otros disturbios en un aparato de TV
Cerca de tal nave espacial. Éstos hacen a mano a menudo están
iluminados fuertemente según lo mencionado anterior. El lightcloud
que rodea la nave puede ser tan fuerte que es difícil ver la nave
estructurarse canal la nube. El campo que crea esta luz es a menudo
el campo del heterodino A+B. Éste es el campo principal de la
propulsión que rodea la nave. Si un coche viene cerca de tal nave el
motor puede parar porque el frente de onda etéreo de la nave puede
soplar los electrones fuera de los alambres en el sistema de
ignición. Si el campo es bastante fuerte los electrones del
acumulador también se previenen de seguir los alambres de cobre.
Esto causa el sistema eléctrico entero en el coche a la parada.
Usted puede medir campos magnéticos y eléctricos en la vecindad de
tal nave. Cuando el venir conectar a tierra tal nave modula a menudo
un subcarrier en su generador de B. Esto actúa como dispositivo que
disimula, haciendo la nave invisible a los ojos humanos. Una nave
disimulada debe utilizar las frecuencias del manejo que no crean una
nube iluminada alrededor de ella. Si una persona viene también cerca
de una nave con la nube etérea que la rodea, el cuerpo etéreo de la
persona puede ser dañado temporalmente. La radiación de esa nube
puede causar quemaduras a la piel de la persona. Los electrones se
pueden también soplar fuera de los nervios de la persona, causando
inhabilidad temporal. Ha habido los casos donde el spacepeople no ha
tomado esto seriamente bastante. Esto ha causado el apuro para
algunas personas que estaban cerca de la nave. Dentro de la nave sí
mismo esta radiación es diferente. Genera solamente una luz suave
que viene de por todas partes. Un cierto spacepeople es inmune a tal
radiación y no entiende así los problemas humanos de la tierra con
esto. Cuando la nave está en el espacio sí mismo la radiación del
generador de A+B no es ningún peligro incluso para los seres humanos
de la tierra. Su la nube etérea creada alrededor de la nave mientras
que en la atmósfera que puede ser el peligro. Esta nube no forma
dentro de la nave, y no es así ningún peligro allí. La nube
etérea crea las nuevas frecuencias etherical que pueden ser
peligrosas. El campo sí mismo de A+B no tiene ningún efecto
peligroso. Los militares de la tierra son a menudo hostiles a estas
naves. Ésta es una razón de guardar los generadores de A en toda la
hora: hace la nave capaz acelera lejos de los proyectiles y de los
cohetes militares. Si la nave puede moverse a lo largo de la
dimensión de la energía, entonces tales ataques no son ningún
problema porque la nave puede intercambiar a otro natureplane donde
los proyectiles no tienen ningún efecto. Alguna nave espacial viene
de los planetas que no tienen capacidades engonic del transporte. Es
estas naves que son susceptibles a los ataques militares. Algunos de
ellos tienen disimular los dispositivos, pero estos dispositivos no
cubren a menudo el espectro electromágnetico entero. Esto permite
para que los militares rastreen tales naves con el radar y los
exploradores especiales incluso cuando los dispositivos que disimulan
son activos. Algunas naves también son protegidas por un campo del
disintergration justo fuera de sus cascos. La función primaria de
este campo es desintegrar los meteoritos pequeños y otros objetos de
la comprobación que pudieron penetrar el campo antigravedad durante
recorrido de espacio. Este campo desintegrará los proyectiles y los
cohetes militares. La nave espacial que no tienen este campo
protector es vulnerable a los ataques militares. En la mayoría de
los planetas no hay problema con tecnología militar así que muchas
naves no llevan sistemas protectores especiales contra tales ataques.