LE GLOBE ET LA SOUCOUPE ONT FORMÉ LE VAISSEAU SPATIAL.
Ce type de vaisseau spatial fonctionne d'une façon
différente que le métier cigare-formé. Ce type de bateau
n'utilise pas des vagues de l'energyplane 2 (EP2) d'une étoile comme
sa référence. Au lieu de cela, il utilise une référence EP2
universelle qui est présente partout l'univers et qui n'a aucune
direction spécifique. À l'intérieur d'un vaisseau spatial
globe-formé sont 3 zones se reflétantes placées dans la
configuration d'une triangle 3 dimensionnelle. Ce matériel reflète
les vagues EP2. Les 3 réflecteurs sont utilisés pour la propulsion
et la direction. Les réflecteurs reflètent l'énergie qui est
dirigée contre eux d'un générateur EP2. Dans un vaisseau spatial
soucoupe-formé ces générateurs peuvent être placés dans une
configuration triangulaire sous le vaisseau spatial ou au moins à
l'intérieur de l'undersection du vaisseau spatial. Dans un certain
vaisseau spatial les générateurs ne sont pas dirigés contre un
matériel se reflétant, mais utilisent des antennes directement à
l'intérieur de 3 globes. Dans le schéma du vaisseau spatial
globe-formé seulement un réflecteur est montré. Le générateur B
est un générateur d'hétérodyne au générateur A. Le générateur
A peut le changer est phase 360 degrés en ce qui concerne le
générateur B. Le swingproduct du générateur A+B sera à la
fréquence d'une vague EP2 universelle. Le réflecteur rayonnera le
swingproduct d'cA+b dans la direction de voyage. Puisque nous avons 3
générateurs différents d'Un-type dans le vaisseau spatial dans une
configuration triangulaire, nous pouvons orienter le bateau dans la
direction appropriée en mettant différentes phases aux antennes du
générateur A. Alors le vaisseau spatial voyagera le long du vecteur
résultant qui sont la somme des 3 forces différentes du générateur
A. Dans un générateur soucoupe-formé de vaisseau spatial B est la
tige verticale qui est au milieu du bateau. Les 3 générateurs
d'Un-type sont les 3 globes sous le bateau. La raison pour laquelle
nous utilisons la somme d'cA+b pendant que la propulsion est parce que
par cette approche on peut éliminer l'accélération centripète dans
le bateau. Ceci fera agir l'énergie de propulsion sur tous les
atomes dans le bateau en même temps. L'équipage ne sentira donc
rien des changements et de l'accélération rapides de cours. On
éliminera L'cAccélération pendant de telles manoeuvres. Le
générateur de C créera une zone anti-gravité autour du bateau.
Ceci causera automatiquement le jet anti-gravité soit toujours plus
grand que le jet de pesanteur autour du bateau, qui empêche le bateau
de se heurter d'autres objets dans l'espace. Cette zone causera
également la compensation automatique permettant au bateau de se
déplacer plus rapidement que la vitesse de la lumière. Pendant
qu'on peut voir, ce bateau beaucoup plus simplement est construit que
le ravitailleur cigare-formé plus grand. Ce bateau doit avoir un
dispositif avançé de navigation puisqu'il n'oriente pas
automatiquement contre a pré-établi la cible énergique. Avec ce
bateau il y a un danger qu'on peut desserrer son orientation dans la
galaxie si on n'est pas observateur et le dispositif de navigation
échoue. Ceci ne peut pas se produire avec le vaisseau spatial
cigare-formé quand c'est système de propulsion est en activité. Le
bateau globe-formé peut utiliser les forces interstellaires de
propulsion toute la voie vers le bas à la terre. Ceci peut avoir des
influences négatives sur des personnes près du vaisseau spatial
pendant l'atterrissage. Ceci parce que les vagues du vaisseau spatial
affecte le corps etherical d'une personne (energyplane 2). Les vagues
du système de propulsion dans un bateau intergalactique influencent
le corps astral d'une personne (energyplane 3). Les générateurs de
A sont habituellement arrêtés juste avant l'atterrissage. Le
résultat observable de ceci est que l'aura luminescente autour du
bateau disparaît. Avec les générateurs de A il n'y a aucun danger
étant près du bateau pendant l'atterrissage. Si le bateau débarque
dans une ville, les 3 générateurs de A sont arrêtés
approximativement 100 mètres au-dessus de la terre. Les
générateurs de B et de C sont placés dans le counterphase avec la
fréquence de pesanteur tenant le vol de bateau. L'atterrissage est
accompli en diminuant graduellement la sortie de puissance des
générateurs de B+C. L'inconvénient de cette méthode est que le
bateau est sans orienter après que les trois générateurs de A aient
été arrêtés. Si le vent est fort dans la zone le bateau peut
être cours enlevé à l'air comprimé. Dans la pratique ce type de
bateau a un système qui peut déplier l'attraction universelle en ce
qui concerne le bateau, et utilise ceci pour orienter toute la voie
vers le bas pendant l'atterrissage. Si le bateau a cette capacité
les générateurs de A peuvent être arrêtés quand le bateau est
toujours dans l'espace. Un bateau qui utilise les générateurs de A
dans l'atmosphère créera une aura éthérée fortement lumineuse
autour de lui-même. La lumière est produite parce que les
électrons de valence dans les atomes d'air sont alternés dans la
phase avec la zone de puissance créée par les générateurs de A.
Ceci fait émettre les atomes d'air près du bateau des photons. Ceci
cause également l'interférence par radio, particulièrement dans la
bande de VHF. On peut observer ainsi les raies verticales et d'autres
perturbations sur un positionnement de TV près d'un tel vaisseau
spatial. Celles-ci ouvrent souvent sont fortement illuminées comme
cité précédemment. Le lightcloud entourant le bateau peut être si
fort qu'il soit difficile de voir le bateau se structurer cuvette le
nuage. La zone créant cette lumière est souvent la zone de
l'hétérodyne A+B. C'est la zone principale de propulsion qui
entoure le bateau. Si une voiture vient près d'un tel bateau le
moteur peut s'arrêter parce que le front des ondes éthéré du
bateau peut souffler les électrons hors des fils dans le circuit
d'allumage. Si la zone est assez forte les électrons de
l'accumulateur sont également empêchés de suivre les fils de
cuivre. Ceci cause le système électrique entier dans la voiture à
l'arrêt. Vous pouvez mesurer les champs magnétiques et électriques
à proximité d'un tel bateau. Quand venir pour mettre à la terre un
tel bateau module souvent un subcarrier dans son générateur de B.
Ceci agit en tant que dispositif de dissimulation, rendant le bateau
invisible aux yeux humains. Un bateau masqué doit utiliser les
fréquences de direction qui ne créent pas un nuage lumineux autour
de lui. Si une personne vient trop près d'un bateau avec le nuage
éthéré l'entourant, le corps éthéré de la personne peut être
temporairement endommagé. Le rayonnement de ce nuage peut causer des
brûlures à la peau de la personne. Les électrons peuvent
également être soufflés hors des nerfs de la personne, causant
l'incapacité provisoire. Il y a eu des cas où le spacepeople n'ont
pas pris ceci assez sérieusement. Ceci a causé l'ennui pour
quelques personnes qui étaient à près du bateau. À l'intérieur
du bateau lui-même ce rayonnement est différent. Il produit
seulement d'une lumière molle venant de partout. Un certain
spacepeople sont immunisé contre un tel rayonnement et ne comprennent
pas ainsi les problèmes humains de la terre avec ceci. Quand le
bateau est dans l'espace lui-même le rayonnement du générateur
d'cA+b n'est aucun danger même pour des humains de la terre. Son le
nuage éthéré créé autour du bateau tandis que dans l'atmosphère
qui peut être le danger. Ce nuage ne forme pas à l'intérieur du
bateau, et n'est ainsi aucun danger là. Le nuage éthéré crée les
nouvelles fréquences etherical qui peuvent être dangereuses. La
zone d'cA+b elle-même n'a aucun effet dangereux. Les militaires de
la terre sont souvent hostiles à ces bateaux. C'est une raison de
garder les générateurs de A toute l'heure: elle rend le bateau
capable accélèrent loin des projectiles et des fusées militaires.
Si le bateau peut se déplacer le long de la dimension d'énergie,
alors de telles attaques ne sont aucun problème parce que le bateau
peut permuter à un autre natureplane où les projectiles n'ont aucun
effet. Un certain vaisseau spatial viennent des planètes qui n'ont
pas des capacités engonic de transport. C'est ces bateaux qui sont
susceptibles des attaques militaires. Certains d'entre elles ont
masquer des dispositifs, mais souvent ces dispositifs ne couvrent pas
le spectre électromagnétique entier. Ceci permet pour que les
militaires tracent de tels bateaux avec le radar et les modules de
balayage spéciaux même lorsque les dispositifs de dissimulation sont
en activité. Quelques bateaux sont également protégés par une
zone de disintergration juste en dehors de leurs coques. La fonction
primaire de cette zone est de désagréger les petits météores et
d'autres objets d'examen médical qui pourraient pénétrer la zone
anti-gravité pendant le voyage d'espace. Cette zone désagrégera
les projectiles et les fusées militaires. Le vaisseau spatial qui
n'ont pas cette zone protectrice sont vulnérable aux attaques
militaires. Sur la plupart des planètes il n'y a aucun problème
avec la technologie militaire ainsi beaucoup de bateaux ne portent pas
les systèmes protecteurs spéciaux contre de telles attaques.