• LE GLOBE ET LA SOUCOUPE ONT FORMÉ LE VAISSEAU SPATIAL.
  • Ce type de vaisseau spatial fonctionne d'une façon différente que le métier cigare-formé. Ce type de bateau n'utilise pas des vagues de l'energyplane 2 (EP2) d'une étoile comme sa référence. Au lieu de cela, il utilise une référence EP2 universelle qui est présente partout l'univers et qui n'a aucune direction spécifique. À l'intérieur d'un vaisseau spatial globe-formé sont 3 zones se reflétantes placées dans la configuration d'une triangle 3 dimensionnelle. Ce matériel reflète les vagues EP2. Les 3 réflecteurs sont utilisés pour la propulsion et la direction. Les réflecteurs reflètent l'énergie qui est dirigée contre eux d'un générateur EP2. Dans un vaisseau spatial soucoupe-formé ces générateurs peuvent être placés dans une configuration triangulaire sous le vaisseau spatial ou au moins à l'intérieur de l'undersection du vaisseau spatial. Dans un certain vaisseau spatial les générateurs ne sont pas dirigés contre un matériel se reflétant, mais utilisent des antennes directement à l'intérieur de 3 globes. Dans le schéma du vaisseau spatial globe-formé seulement un réflecteur est montré. Le générateur B est un générateur d'hétérodyne au générateur A. Le générateur A peut le changer est phase 360 degrés en ce qui concerne le générateur B. Le swingproduct du générateur A+B sera à la fréquence d'une vague EP2 universelle. Le réflecteur rayonnera le swingproduct d'cA+b dans la direction de voyage. Puisque nous avons 3 générateurs différents d'Un-type dans le vaisseau spatial dans une configuration triangulaire, nous pouvons orienter le bateau dans la direction appropriée en mettant différentes phases aux antennes du générateur A. Alors le vaisseau spatial voyagera le long du vecteur résultant qui sont la somme des 3 forces différentes du générateur A. Dans un générateur soucoupe-formé de vaisseau spatial B est la tige verticale qui est au milieu du bateau. Les 3 générateurs d'Un-type sont les 3 globes sous le bateau. La raison pour laquelle nous utilisons la somme d'cA+b pendant que la propulsion est parce que par cette approche on peut éliminer l'accélération centripète dans le bateau. Ceci fera agir l'énergie de propulsion sur tous les atomes dans le bateau en même temps. L'équipage ne sentira donc rien des changements et de l'accélération rapides de cours. On éliminera L'cAccélération pendant de telles manoeuvres. Le générateur de C créera une zone anti-gravité autour du bateau. Ceci causera automatiquement le jet anti-gravité soit toujours plus grand que le jet de pesanteur autour du bateau, qui empêche le bateau de se heurter d'autres objets dans l'espace. Cette zone causera également la compensation automatique permettant au bateau de se déplacer plus rapidement que la vitesse de la lumière. Pendant qu'on peut voir, ce bateau beaucoup plus simplement est construit que le ravitailleur cigare-formé plus grand. Ce bateau doit avoir un dispositif avançé de navigation puisqu'il n'oriente pas automatiquement contre a pré-établi la cible énergique. Avec ce bateau il y a un danger qu'on peut desserrer son orientation dans la galaxie si on n'est pas observateur et le dispositif de navigation échoue. Ceci ne peut pas se produire avec le vaisseau spatial cigare-formé quand c'est système de propulsion est en activité. Le bateau globe-formé peut utiliser les forces interstellaires de propulsion toute la voie vers le bas à la terre. Ceci peut avoir des influences négatives sur des personnes près du vaisseau spatial pendant l'atterrissage. Ceci parce que les vagues du vaisseau spatial affecte le corps etherical d'une personne (energyplane 2). Les vagues du système de propulsion dans un bateau intergalactique influencent le corps astral d'une personne (energyplane 3). Les générateurs de A sont habituellement arrêtés juste avant l'atterrissage. Le résultat observable de ceci est que l'aura luminescente autour du bateau disparaît. Avec les générateurs de A il n'y a aucun danger étant près du bateau pendant l'atterrissage. Si le bateau débarque dans une ville, les 3 générateurs de A sont arrêtés approximativement 100 mètres au-dessus de la terre. Les générateurs de B et de C sont placés dans le counterphase avec la fréquence de pesanteur tenant le vol de bateau. L'atterrissage est accompli en diminuant graduellement la sortie de puissance des générateurs de B+C. L'inconvénient de cette méthode est que le bateau est sans orienter après que les trois générateurs de A aient été arrêtés. Si le vent est fort dans la zone le bateau peut être cours enlevé à l'air comprimé. Dans la pratique ce type de bateau a un système qui peut déplier l'attraction universelle en ce qui concerne le bateau, et utilise ceci pour orienter toute la voie vers le bas pendant l'atterrissage. Si le bateau a cette capacité les générateurs de A peuvent être arrêtés quand le bateau est toujours dans l'espace. Un bateau qui utilise les générateurs de A dans l'atmosphère créera une aura éthérée fortement lumineuse autour de lui-même. La lumière est produite parce que les électrons de valence dans les atomes d'air sont alternés dans la phase avec la zone de puissance créée par les générateurs de A. Ceci fait émettre les atomes d'air près du bateau des photons. Ceci cause également l'interférence par radio, particulièrement dans la bande de VHF. On peut observer ainsi les raies verticales et d'autres perturbations sur un positionnement de TV près d'un tel vaisseau spatial. Celles-ci ouvrent souvent sont fortement illuminées comme cité précédemment. Le lightcloud entourant le bateau peut être si fort qu'il soit difficile de voir le bateau se structurer cuvette le nuage. La zone créant cette lumière est souvent la zone de l'hétérodyne A+B. C'est la zone principale de propulsion qui entoure le bateau. Si une voiture vient près d'un tel bateau le moteur peut s'arrêter parce que le front des ondes éthéré du bateau peut souffler les électrons hors des fils dans le circuit d'allumage. Si la zone est assez forte les électrons de l'accumulateur sont également empêchés de suivre les fils de cuivre. Ceci cause le système électrique entier dans la voiture à l'arrêt. Vous pouvez mesurer les champs magnétiques et électriques à proximité d'un tel bateau. Quand venir pour mettre à la terre un tel bateau module souvent un subcarrier dans son générateur de B. Ceci agit en tant que dispositif de dissimulation, rendant le bateau invisible aux yeux humains. Un bateau masqué doit utiliser les fréquences de direction qui ne créent pas un nuage lumineux autour de lui. Si une personne vient trop près d'un bateau avec le nuage éthéré l'entourant, le corps éthéré de la personne peut être temporairement endommagé. Le rayonnement de ce nuage peut causer des brûlures à la peau de la personne. Les électrons peuvent également être soufflés hors des nerfs de la personne, causant l'incapacité provisoire. Il y a eu des cas où le spacepeople n'ont pas pris ceci assez sérieusement. Ceci a causé l'ennui pour quelques personnes qui étaient à près du bateau. À l'intérieur du bateau lui-même ce rayonnement est différent. Il produit seulement d'une lumière molle venant de partout. Un certain spacepeople sont immunisé contre un tel rayonnement et ne comprennent pas ainsi les problèmes humains de la terre avec ceci. Quand le bateau est dans l'espace lui-même le rayonnement du générateur d'cA+b n'est aucun danger même pour des humains de la terre. Son le nuage éthéré créé autour du bateau tandis que dans l'atmosphère qui peut être le danger. Ce nuage ne forme pas à l'intérieur du bateau, et n'est ainsi aucun danger là. Le nuage éthéré crée les nouvelles fréquences etherical qui peuvent être dangereuses. La zone d'cA+b elle-même n'a aucun effet dangereux. Les militaires de la terre sont souvent hostiles à ces bateaux. C'est une raison de garder les générateurs de A toute l'heure: elle rend le bateau capable accélèrent loin des projectiles et des fusées militaires. Si le bateau peut se déplacer le long de la dimension d'énergie, alors de telles attaques ne sont aucun problème parce que le bateau peut permuter à un autre natureplane où les projectiles n'ont aucun effet. Un certain vaisseau spatial viennent des planètes qui n'ont pas des capacités engonic de transport. C'est ces bateaux qui sont susceptibles des attaques militaires. Certains d'entre elles ont masquer des dispositifs, mais souvent ces dispositifs ne couvrent pas le spectre électromagnétique entier. Ceci permet pour que les militaires tracent de tels bateaux avec le radar et les modules de balayage spéciaux même lorsque les dispositifs de dissimulation sont en activité. Quelques bateaux sont également protégés par une zone de disintergration juste en dehors de leurs coques. La fonction primaire de cette zone est de désagréger les petits météores et d'autres objets d'examen médical qui pourraient pénétrer la zone anti-gravité pendant le voyage d'espace. Cette zone désagrégera les projectiles et les fusées militaires. Le vaisseau spatial qui n'ont pas cette zone protectrice sont vulnérable aux attaques militaires. Sur la plupart des planètes il n'y a aucun problème avec la technologie militaire ainsi beaucoup de bateaux ne portent pas les systèmes protecteurs spéciaux contre de telles attaques. *** TRANSLATION ENDS HERE ***